Wirtschaft

Plug-In-Hybride und die deutsche Autoindustrie: Glanzzeit vorbei

6 Quellen · vor 3 Tagen

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Foto: Franjoli Productions · Pexels

Übersicht

• Chinesische Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge gewinnen Marktanteile in Europa. • Ökonomin Helena Wisbert mahnt Fehleinschätzungen der deutschen Autoindustrie an und skizziert Gegenstrategien auf EU-Ebene. • Diskussionen um Regulierung und Emissionsziele belasten die Branche; potenzielle Strafen für Überschreitungen der Flottenemissionen werden thematisiert. • Die Branche verzeichnete in den letzten Jahren Beschäftigtenabbau und Unsicherheiten bei der Zukunft des Verbrenners. • Experten betonen die Erfordernis eines neuen politischen und wirtschaftlichen Anlaufs, um die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.

Generiert mit GPT · vor 2 Tagen

Stimmung der Berichterstattung

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NegativNeutralPositiv

Unterschiedliche Schwerpunkte

Linke Medien erwähnen: Bewertung, Big, Dynamiken, Elend, Erhebung

Rechte Medien erwähnen: Elektroautos, Volkswagen, Elektromobilität, Autos, Co₂

Wer berichtete zuerst?

Jacobin Magazin LogoJacobin Magazin11. Aug., 15:37

Was folgt aus dem Niedrigwasser-Schock?

Jacobin Magazin LogoJacobin Magazin14. Aug., 11:37+3 T.

Die deutsche Autoindustrie rutscht in die Peripherie ab

Handelsblatt LogoHandelsblatt19. Aug., 17:39+8 T.

Elektromobilität: Chinas Batteriemacht überrollt die deutsche Autoindustrie

FAZ LogoFAZ20. Aug., 12:27+9 T.

Verbote und Bevormundung: Die ausgebrannte Autoindustrie

FAZ LogoFAZ20. Aug., 22:41+9 T.

Streit über E-Autos: Veraltete Emissionsregeln

Spiegel LogoSpiegel21. Aug., 09:07+10 T.

Plug-In-Hybride und die deutsche Autoindustrie: »Die Glanzzeiten sind vorbei«

Politischer Kompass

LinksRechtsAutoritärLibertär
Links2 Quellen
Jacobin Magazin LogoJacobin Magazin– 14. Aug.Artikel-Bias:Stimmung:

Die deutsche Autoindustrie rutscht in die Peripherie ab

Weil deutsches Kapital den technologischen Anschluss an China verloren hat, stehen bei VW 100.000 Jobs auf dem Spiel. Standortpolitik alleine wird nicht reichen, um diese Krise zu lösen.

Jacobin Magazin LogoJacobin Magazin– 11. Aug.Artikel-Bias:Stimmung:

Was folgt aus dem Niedrigwasser-Schock?

Rekordhitze und Dürre in Europa zeigen, dass die Klimakrise eine ökonomisch zerstörerische Kraft ist. Wenn zukünftige Schocks nicht auf ebenso unvorbereitete Gesellschaften treffen sollen, muss die Klimapolitik einen neuen Anlauf machen.

Mitte-Links1 Quelle
Spiegel LogoSpiegel– vor 3 TagenStimmung:

Plug-In-Hybride und die deutsche Autoindustrie: »Die Glanzzeiten sind vorbei«

Chinesische Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge erobern den europäischen Markt. Die Ökonomin Helena Wisbert sieht kostspielige Fehleinschätzungen der deutschen Autoindustrie hinter der Misere und sagt, wie die EU sich wehren kann.

Mitte-Rechts3 Quellen
Handelsblatt LogoHandelsblatt– vor 4 TagenStimmung:

Elektromobilität: Chinas Batteriemacht überrollt die deutsche Autoindustrie

Große Teile des profitablen Autogeschäfts drohen in den kommenden Jahren nach China abzufließen. Auch weil hiesige Autobauer bei Batterien geschlafen haben.

FAZ LogoFAZ– vor 3 TagenArtikel-Bias:Stimmung:

Streit über E-Autos: Veraltete Emissionsregeln

Dass der Ausbau der Elektromobilität viel länger dauert, als Politiker und Bürokraten das einst geplant haben, ist bekannt. Das muss Konsequenzen für die Strafzahlungen haben.

FAZ LogoFAZ– vor 4 TagenArtikel-Bias:Stimmung:

Verbote und Bevormundung: Die ausgebrannte Autoindustrie

Der Wunsch nach individueller Mobilität steigt. Aber dem Auto wird Freiheit genommen. Und damit seinen verunsicherten Käufern auch. Das kann nicht gut gehen.